大磯クリテリウム その1

皆さんはじめまして、フィッターの渡邉です。会場でサドルのご提案にお時間をいただけてありがとうございました。

フィッターがレースの会場でブース出展するのは前例がありませんでした。いつもの仕事場ではなく、大磯クリテリウムの会場でおしごと、3月20日のレースでは20人弱のライダーとコミュニケーションをとることができた。

この日は2月でとても寒かった〜

秋口より大磯クリテにまた出場するライダーがいるとおもうので、自己紹介がてらまとめていきます。会場に持ち込んだ荷物は、坐骨測定、坐骨測定のベンチ、サドル20個くらい、テント、椅子、そして20kgの重り4個・・・

坐骨を測定する機材と、専用のベンチ。

僕が皆さんに知って欲しかったことの一つは、
ライダーのお悩みを聞ける人はフィッターですよってことです

・強くなる方法を明確に教えてくれる方はいますか?
・速くなる方法を教えてくれる方はいますか?
・痛くないポジションで走っていますか?

速く走りたいのならホイール!といきたいところですが、レースをやっているライダーだったら薄々感じているはず。レースの世界では、ライダーが強くなるしかないってこと。これは紛れもない事実ですよね。

たくさん練習しても怪我しない、痛くない、迷わないポジションですか?

乗り込み、手探りでポジションを調整してきたとおもうけど、やりたいのは有酸素能力を上げることですよね。そして、ライバルを置いてけぼりにするダッシュなどの無酸素能力です。練習は同じことの繰り返しすることなので、ポジションを考える上での再現性は優先順位が高いのです。選手だった自分も過去、練習の方法を教えてくれるサービスはなかった。

自分で考えないといけないのがサイクルスポーツの現状なのです。他のスポーツであれば、トレーナー、コーチなどなど相談できるサービスやシステムがあるけど、自転車ではアマチュアライダーが受けられるサービスがない。お店でもライダーにやってあげたいけど、できない。が本音。

自転車以外のスポーツ店では何も教えてくれないですよね。ラケット買ってもスイングのこと教えてもらわないですよね。

自転車屋さんは自転車を購入してメンテナンスするのがお仕事なので、ライダーの成長をサポートするのは仕事として実際に無理があります。自分もプロショップで店長をやりながらサービスの限界を感じていました。やっているお店もありますが、教える事と両立した設計で商売を考えてない(これリアルです)

だから僕が行っている「コーチング」と「フィッティング」をレース会場にいる、感度の高い人たちに触れて欲しかったのです。普段はお店の中でしか体験できない、フィッティング関連のシステムを屋外に持ってきました。

サドルは坐骨の幅に合わせて選びます、だからサドルの後ろ側に座ります

すでに40人弱のライダーには、表彰対象のライダーに20分相談クーポンを発行させてもらいました。この様なお手紙が入っていたライダーの皆さん、ご連絡お待ちしています。

フィッティングを知って欲しい、フィッターとの接点を持ってもらいたい。ポジションに説明ができるって、練習を行う上でもとても重要だとおもいませんか?多くのライダーさんとお話をした結果、
・ポジションのお悩みを相談できる人が少ない
・サービスも受けたことがない
ことだった。

最後にもう一度、ライダーのお悩みを聞ける人はフィッターです。

フィッティング気になった方、お気軽にご相談ください。
無料でカウンセリング行っています。

 

データ収集

ライダーの心のメンタルケア

本日は、「 三ツ星フィットで解決できること 」テーマ別でのご紹介のラスト!!

①ライダーの身体

②バイク各パーツのメカニカル部分

③ライダーの心のメンタルケア

第三弾の「ライダーの心のメンタルケア」についてご説明をさせていただきます!

フィットにおいて、大前提ですが適切なポジションを出すことが大事です。そして、怪我のリスクが少ないポジションのため、思う存分ライドを楽しむことができるのです。フィッティングはポジションをライダーと一緒に作るサービスです。

バイクポジション

自転車はとても官能的な乗り物の一面もあり、機材スポーツの観点より道具を取り扱う、そして使いこなす楽しと難しさが両立しています。ポジションやバイクコントロールに関しても同様なのです。

「今のポジションが自分には合っているのか?」

「このポジションで大丈夫?」

このような客観的な判断は、誰しもやり辛いものですよね。自転車では気軽にコーチングやトレーニングのレッスンを受ける機会が少なく、ほぼ独学で難しいスポーツに取り組んでいるのが実情だったりもします。

リトゥールフィット

三ツ星フィットの「RETUL FIT」(リトゥールフィット)は、ライダーファーストをリスペクトしてサービスを行っています。

フィッティングで作るポジションは何かに当てはめるのではなく、ライダーとフィッターが一緒に考え、体の測定結果より導いたオンリーワンのポジションを作ります!一つ一つのポジションに根拠が説明できるため、ライダーの安心感が高いことも満足度の高い理由の一つです。

フィッターとライダーが一緒に快適ポジションを考えていくことで、ライダーはポジションに迷い無く安心してライドできます。一つ一つライダーにポジションを選んでもらいながらフィッティングのプロセスを進めるため、出来上がりのポジションの納得度が高いはずです。

繰り返しになりますが、お互いの対話の中で探りながら作り、ライダーの納得と理解の上でポジションを決めていきます。

初対面からのご挨拶、そしてライダーのお悩みを聞きながら、本音を語っていただける対話を心がけています。実際にお悩みが言葉にならないこともしばしば。お悩みを最も改善できるコアになる部分を整理し、根本的な解決に努めます。ここで、さりげなく本音を引き出し、改善のストーリをイメージします。

最初に行うフィットのプロセスでは、ライダーのアセスメント(身体測定)を行い、身体の可動域や動きの特徴を細かく調べ、傷病歴や過去のスポーツのご経験などを伺います。また、アセスメントの手法は、医療の業界と同様な身体の測定方法を行っているため、アカデミックな身体把握ができることが強みです。

ロングライド

フィッターはライダーの利益を最優先にサービスを行いますので、バイクのポジションが仕上がる頃にはバイクとライダーに一体感が生まれ、安心してライドができる状態になっているはずです。

実際のフィッティングでは、全身に取り付けた18箇所の3Dモーションマーカー(骨格につけるLED発光機器)から、ライダーの動作をリアルタイムで測定します。ミリ単位で数値化された動的データは、アセスメントで得られたライダーのフィジカルの可動域をポジション作りの根拠として、バイクのポジションを導いていきます。さらに、ライダーの目標やテーマを落とし込みながらプロセスを進めるフィットはライダーとフィッターの対話から生み出されます。

ライダーとの深い対話から得られた情報より、遊び方に適したエキップメント選びにも提案しやすくなります。

また、フィット後には「フォローフィット」と言って、フィット後60日を目処にポジションの馴染みやリアルライドで感じた感想などをシェアします。気になることや困っていることなど、何でもフィッターにご相談ください!ここから、コーチングの体験プランにアップチャージもおすすめです。快適に乗れるようになったポジションを採点で自分のモノにするためのノウハウ、練習メニュー、進捗のミーティングを行いながらサポートします。

ロードバイク

ライダーにとって最適な姿勢(ポジション)で走ることによって、自転車の上で体を効率的に動かすことができます。また、安全な体の可動域を設定していくため、怪我を防ぐことができ、練習する距離も伸ばせ、ガンガン自転車に乗れます。

レースや大会に出場するようなプロに限らず、休日にしか乗らないライダーであってもバイクの乗りご心地や快適性は重要。我慢して乗る必要はありません。

実は、最適なポジションのバイクでは快適性だけでなく、ライドでの瞬発力や体力の持続性の向上へも繋がります!!つまりは、速く走れるようになる場合も十分にあるということです。

ライドシーズン向けてもフィットを受ける良いタイミングです!フィッティングは、やりたくなった時がタイミング。是非三ツ星フィットへご相談ください ♪

皆様のご意見、ご感想もお待ちしてます ♪

あなたはサドルに座ることが好きですか?

スポーツサイクリング、つまり自転車でスポーツをしている際、あなたは安心してサドルに座れていますか?スポーツサイクリングはサドルに安心して座ることから始まる、といって過言ではありません。

バイクフィッティングのサービスをしていると、色々な遊びのスタイルをお持ちのライダーがいらっしゃるわけですが、それぞれに異なった悩みを抱えられています。

そのライダーの方々と一緒にポジションを作っていくのですが、身体的な特徴や個々の考え方、スポーツの経験値などそれぞれのライダーが持つ特徴は違うので、同じケースは存在しないのです。

一方で、極端な比較の話をすると、ブルペという200〜600kmを走り切るアドベンチャーを楽々とこなしてしまう方々と、30分も走るとお尻が痛くなる方々は、実はどちらの同じサドルに座ってサイクリングを楽しまれているということになります。

では、なぜ両者の違いが出るのか?を、今回の記事でご説明していきたいと思います。今回わかりやすくするために、私がフィッティングの時に説明している3つの定番としてまとめてみました。サドル選びの参考にしてください。大切なことは、今使っているサドルは、

あなたの体力、技術、遊び方に合っているか

ということです。では、具体的に説明していきましょう。

サドルを選ぶ際のプロセスとポイント

坐骨の幅を測定するのですが、圧力センサーの測定器の上に座り、坐骨結節の頂点距離を物理的に測定します。


サドル幅のラインナップは4種類。
130、143、155、168mmまでのラインナップがあります。
坐骨の幅に合わせて、サドルの幅を選ぶことになります。サドルブランドより、ラインナップに偏りはありますので注意してください。

詳しくはスペシャライズドのサイトへ

サドルの座面形状のラインナップは2種類。全長も2種類とで、計4種類に分けられます。
具体的なサドルの座面形状のラインナップは、

①坐骨面は正面から見て水平形状をしていて、左右の骨盤のブレのサポートをしてくれるモデル。
②坐骨面が正面から見て楕円形状になっていて、骨盤を左右方向に動かしやすいモデル。
③サドル全長が先端〜後端部で、クラシカルな270ミリ、ショートサドルの240ミリのモデル。

といったモデル展開があり、その中から適切なものを選ぶことになります。
坐骨の幅にマッチしたサドルの幅を選びますが、ライドの際の姿勢を起こし気味にしたいライダーはサドルの幅広めに、姿勢を伏せ気味にしたいライダーはサドルの幅狭めを選択します。

サドルに座るときのセオリー

実際に座る際には、サドルの後ろ側で座るようにし、坐骨の尾骶骨周辺をサドルの後端部分に押し付けるようにしてください。
サドルの前方に座るライダーをよく見かけますが、前方に座るのはTTバイクのようにアグレッシブに漕ぐ場合のアクションだということをまずは理解していただいた方がいいと思います。

レースを目標にしていないのであれば、ロングライドの時などは前方に座ることは実は使い道が少ない乗り方なのです!
それでも前に座りたいという方は、身体の柔軟性と低く姿勢を維持できる筋肉量が整っていることが条件だということを頭に入れておいてください。

前乗りは四等筋を動員しやすくトルクをペダルに乗せられ、比較的簡単に力を出すことができます。
一方で膝の位置が前に移動しやすいため、骨格に負担がかかるリクスがあります。

経験値が少ないライダーの方々向けのサドルは存在しませんが、同じようにプロ用のサドルというのも存在しません。骨格はアマチュアでもプロでも同じだからなのです。

サドルの座り方で大切にしていること

P=rpm*トルク(姿勢・角度)とイメージしてもらいます。
姿勢を起こしたいライダーは90rpm程度で漕ぎ、骨盤の角度は起き上がった状態になります。
姿勢を伏せたいライダーは80rpm程度で漕ぎ、骨盤の角度が伏せやすい状態になります。

ケイデンスの物理的な効果を活用すると、シフトチェンジを活用することで上半身の姿勢の制御ができるようになります。最終的には一つのポジションで10分程度同じ姿勢が取れれば合格です。

サドル選びで迷っているライダーには、

「ご自身がどのようにライドをしたいのか、定まっていない事が原因です」

とお伝えしています。これは、フィッティングサービスを多くこなしてきた中で得てきた知見です。
自転車の遊び方は様々で何を行っても良いと思います。しかし、フィッティング では必ず「ゴール」を決めてからスタートします。


ライダーは「乗る」ということを前提にするため、座ることが簡単で、かつ、何度も同じように座れることが大切です。さらに付け加えると、トレーニングを十分に行いたいのであれば、座ることに躊躇していては始まりません。


今回は、少しライダーのみなさんにとっては耳の痛い話になってしまったかも知れませんが、これが現実です。ライダーの方々が、どのように自転車を楽しむのか?どのように考えて漕ぐのか?といった、ライダーの方々の考えに、マッチするフィッティングができてこそ、乗れば乗るほどに身体にバイクがフィットし、自分ポジションを作り上げていく第一歩だと考えています。

さらに、年齢や走り方のスタイルの変化に合わせてポジションの変化をもポジティブに受け入れられると、自転車が大好きに変わるものと信じています。さあ、フィッティングを一緒にやりませんか。

https://note.com/mitsuboshifs

バイクレース

3月20日大磯クリテリウムにブース出展します!

明日、大磯クリテリウム開催日ですね!

今回もブース出展を行います!前回は生憎の天気でしたが今回は晴れて欲しい。

今回も大会当日は、無料ポジション相談やサドルのコンサルティングを実施。

ポジション作りはサドルに安定して座れないと始まりません。

安定したポジションでフィッティングを行うと、

怪我のリスクの回避、効率の良い練習、集中して練習できる安心、を得ることができます。

サドルのお悩みがある方はこちら↓をご覧ください。何かの参考になるかもしれません。NOTEにも投稿しています。

今回の出店ではスペシャライズドジャパンの協力をいただき、人気のロード用のテストサドルも各種、各サイズ持ち込みます。実は、フィッターが出展すること自体がレアなのですが、屋外でサドルのフィットを体験できることも貴重な機会です。

坐骨幅を測定するデバイスを持ち込み、通常のフィッティング の工程をその場で体験することができます。サドルのお悩みを抱えるライダーはお気軽にご相談ください。

もちろんフィッティングの相談や、トレーニングの相談など時間の許す限りライダーさんとお話しできればと思います。

人間工学に基づいて作られた、S-WORKS POWER WITH MIRROR SADDLE

 

大磯クリテリウムの大会詳細はこちら

RETUL FIT

「バイク各パーツのメカニカル部分」

今日も、「 三ツ星フィットで解決できること 」テーマ別でのご紹介です。

①ライダーの身体

②バイク各パーツのメカニカル部分

③ライダーの心のメンタルケア

では、第二弾の「バイク各パーツのメカニカル部分」のご説明をさせていただきます!

三ツ星フィットでは、スペシャライズドの「RETUL FIT」(リトゥールフィット)

のシステムでフィッティングを行う、ということは覚えていただけましたね(^^)

バイクポジション

「バイクはポジションが大事」

「バイクを正しくセッティングしましょう」

このワードをよく聞くかと思われます。

では、ポジションとは何か?正しいセッティングはどうすればいいのか?

皆さんの頭の中に?が増えていきます。。。

これらの疑問、三ツ星フィットで解決できます!

バイクのポジション、セッティングについて深掘りしていきましょう!

「RETUL FIT」(リトゥールフィット)は自分のバイクを持ち込んで行うこともできますが、フィッティング専用のマシン「Muve SL(ムーヴ エスエル)」を使ってフィットを受けることもできます。

ムーヴエスエル

「RETUL FIT」(リトゥールフィット)のスタジオには、RETULのフィットバイク「Muve SL(ムーヴ エスエル)」(上記写真)という、あらゆるバイク、他ブランドのジオメトリーやポジションを再現できる機器があります。

乗車したままハンドル位置を上下前後に、ペダリングを続けたままサドル位置を1ミリ単位で変更できます。乗り降りの手間なく、短時間での正確なポジションを調整することができます!

重要になる箇所は、

バイクパーツ

①ハンドルの幅や位置

②ステムの長さや角度

③サドルの高さや角度

④クランクの長さ

サドルなど、スペシャライズド 製品が多数ありますので、ライダーに合わせてご提案させていただきます。サドルで迷っている方と一緒にじっくりと選んでいきます。

また、最適なシューズやフットベッド(3段階の高さに合わせたインソール)などのエキップメントのご提案もさせていただきます。

シューズ測定

フィッティングの結果によりポジションが決まってステムやクランクなどの長さが変わる場合、パーツ交換をご提案しております。

「ポジションが決まったけど、パーツの入れ替えはどうしよう」と不安になってる方、

ご安心ください!メカニックと連携してますので、直ぐその場でパーツ交換と調整をいたします!

(※パーツ取り寄せなどにより、当日ご案内できない商品は後日のご対応となります)

その他、ご質問やパーツ・メカニカルなどの詳細に関してはフィットを受けていただいた時、もしくはこちらからお問合せください。

(「RETUL FIT」(リトゥールフィット)については別ブログでも紹介してます。是非こちらもご覧ください)

フィットについて、気になることや質問などありましたら、お気軽にお問合せください ♪

次回は「 ライダーの心のメンタルケア 」についてご説明します!!

皆様のご意見、ご感想もお待ちしてます ♪

ライダーの身体

「ライダーの身体について」

花冷えの日が続いてますが、ライドには最高のシーズンが近づいてます!

ライドシーズンに向けてフィットを受けるには良いタイミングです ♪♪

今日は、「 三ツ星フィットで解決できること 」テーマ別でのご紹介です。

①ライダーの身体

②バイク各パーツのメカニカル部分

③ライダーの心のメンタルケア

では、第一弾の「ライダーの身体について」深掘りしていきます!

三ツ星フィットでは、ライダー1人ひとりの身体の特徴をアカデミックにとらえ、体にバイクを合わせていきます。身体の柔軟性や筋肉のつきかた、動かし方の癖や特徴、可動域は人によって様々ですので、身体全体のチェックをします。医療の現場と同じ測定方法ですので、体の状態によっては、ロードバイクを趣味で楽しんでいるスポーツドクターもご紹介しています。

柔軟性

ライドへの目的や目標のカウンセリングも重要です。ポジションは一般的な〇〇や、選手がしていたフォームなどに当てはめるのではなく、ライダーとフィッターが一緒に考え、オンリーワンのポジションを作り出していきます。お互いの対話の中で探りながら作っていくのです。

人間の動きを測る3Dモーションキャプチャーを体に取り付け、ライダーのポジションと、ビュアル的にライダーの動きを常にチェックします。当然ですが、ライダーのポジション変更に関わる、感覚の違いも何度も聞きながら進めます。

全身の特定の関節16箇所を同調させた、関節の動きを独自のソフトウエアーが読み込み、ライダーの感覚、データーをフィッターがわかりやすいようにフィードバックして、ポジション作りのステップを前に進めていきます。

データ収集

「RETUL FIT」(リトゥールフィット)システムで、ペダリング姿勢を3軸方向からリアルタイムで測定し、データを収集して、最適なポジションを導き出します。

ライダーは自分のフームを見ることはできないため、セルフフィッティング はできません。3Dモーションキュアプチャー測定したデーターによりライダーの動きを可視化することで、ライダーが納得して安心したバイクのポジションが仕上がります!フィッターは、ポジションが重なり合う、気持ちいい瞬間を提案いたします。

正しい姿勢で、身体に無理なく快適にライドを楽しみましょう。

(「RETUL FIT」(リトゥールフィット)については別ブログでも紹介してます。是非こちらもご覧ください)

フィットについて、気になることや質問などありましたら、お気軽にお問合せください ♪

次回は「 バイク各パーツのメカニカル部分 」についてご説明します!!

皆様のご意見、ご感想もお待ちしてます ♪